Foto: Gabriel Paulino/Secom
O governador Rafael Fonteles (PT) assinou, nesta segunda-feira (6), a ordem de serviço que autoriza o início da segunda etapa das obras do Metrô de Teresina. O projeto, com investimento total próximo a R$ 600 milhões, tem como objetivo transformar a mobilidade urbana da capital com a aquisição de novos Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs), melhorias estruturais em diversas estações e a construção de novas unidades.
Esta segunda etapa receberá investimentos no valor de R$ 350 milhões para intervenções que contemplam a duplicação da linha ferroviária, reforma das estações Matinha, Ilhotas, Boa Esperança e Parque Ideal, e a construção das novas estações Mafuá, Piçarra e São João. Além disso, o projeto prevê a modernização do Centro de Controle de Operações e a reforma da oficina de manutenção.
Durante a solenindade, Fonteles lembrou que já são quase R$ 1 bilhão investimentos na melhoria do Metrô de Teresina, para a revitalização e ampliação da linha férra e do número de VLTs. Segundo o gestor, a meta para as próximas etapas é expandir a linha férrea para outras regiões da cidade.
“Essa é a segunda etapa da duplicação, ampliação e revitalização do metrô da capital. Passaremos a ter 14 estações, algumas novas e todas revitalizadas no padrão daquela que inauguramos recentemente no Itararé. Teremos tempo de espera e de percurso reduzidos à metade. Já iniciamos os projetos para expandir para outras zonas da cidade, além dos novos VLTs. Serão 11 no total: três já entregues, mais três que chegam no próximo ano e outros cinco que conseguimos incluir no parque. É o maior investimento da história, e o Piauí está na vanguarda da mobilidade urbana, por ser o primeiro Estado do Brasil a implementar tarifa zero no VLT da capital”, frisou.
O presidente da CFLP, Wilson Martins, detalhou as intervenções que serão realizadas na segunda etapa das obras do Metrô de Teresina e como elas irão impactar de forma positiva a qualidade do serviçõ.
“Nós vamos duplicar a via férrea e vamos construir sete novas estações modernas. Vamos adequar a estação da Frei Serafim com acessibilidade, com elevador e escada rolante. Vamos fazer uma nova ponte ferroviária do Rio Poti, vamos rebaixar a avenida Higino Cunha, vamos melhorar a segurança do transporte metroviário e vamos dobrar a quantidade de pessoas usando o metrô sem pagar, porque a tarifa é zero, então é uma melhoria muito grande. Nós vamos inclusive gastar a metade do tempo que nós estamos gastando, que hoje é de 32 minutos para sair do Itararé e chegar na Praça da Bandeira, e agora vamos gastar 15, 16 minutos”, pontuou.
Complementando o investimento, o Governo do Piauí destinará R$ 99 milhões para a compra de três novos VLTs, que se somarão aos três veículos já em operação. A expectativa é que esses novos veículos estejam em funcionamento no segundo semestre de 2026, ampliando a capacidade do sistema e melhorando a qualidade do serviço.
O superintendente Nacional da Rede Executiva de Governo da Caixa, Emerson Leal, destacou que está sendo investido mais de R$ 1 bilhão no Piauí, por meio de parcerias com a Caixa Econômica e o Governo Federal. “Estamos aqui hoje para celebrar essa assinatura de um contrato que vem da composição de outros contratos de importantes investimentos. A parceria para obras de expansão do VLT do Metrô de Teresina é muito significativa. Somando os investimentos do contrato de hoje aos demais contratos de repasse e financiamento com recursos do FGTS, estamos falando de mais de R$ 1 bilhão em investimentos”, explicitou.
Primeira etapa: revitalização da linha férrea e da estação Itararé já foram entregues
A primeira etapa, conduzida pela Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), conta com investimento de R$ 93 milhões e está com 60% das obras realizadas, com previsão de conclusão para o primeiro semestre de 2026. Já foram entregues a revitalização da estação Itararé e a substituição de trilhos e dormentes das linhas férreas. Agora, estão em andamento as obras de reforma e modernização das estações Renascença, Frei Serafim e Alberto Silva, além do rebaixamento no cruzamento com a Avenida Higino Cunha. Obras complementares, como muro de contenção, terraplanagem para duplicação da linha e o alargamento da passarela sobre o Rio Poti, também beneficiam passageiros e ciclistas.
Fonte cidade verde